DK816 ﾜﾑ89000 DK817 ﾜｻ1組立説明書
商品構成
●DK816 ﾜﾑ89000 ①本体1個➁妻板1個
●DK817 ﾜｻ1 ①本体1個➁妻板1個③補助床板1個④ｶﾌﾟﾗｰﾎﾟｹｯﾄ2個
他に必要な商品
●DK816 ﾜﾑ89000 ﾄﾐｯｸｽ2734 ﾚ1200の下回り1両分
●DK817 ﾜｻ1 ﾄﾐｯｸｽ2734 ﾚ1200の下回り2両分
assy28-272-1 KOTOﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰｾｯﾄ短(黒)1個
ﾈｼﾞM1×10 2個 ﾅｯﾄM1 2個
ｶﾄｰ台車用中心ﾋﾞｽ 3個
1.車体の加工
ﾚｰｻﾞｰｿー等使い車体と繋がっているｻﾎﾟｰﾄ
材を丁寧に切断して補助ﾌﾟﾚｰﾄを切り離して
下さい。
ｶﾞｲﾄﾞ1とｶﾞｲﾄﾞ2を使いそれより外側の部分を削除します。
整いましたらｶﾞｲﾄﾞ2は切り離ししてください。
サポート材の跡は他の面と同じ➁なる様
45°で斜めに削り落とします。
妻板も同様にサポート材を整え 45°で斜めに削り落とします。
黄色の部分は印刷上必要な部分でしたので
平らに整えます。
本体に付いている妻面も同様な処置をしてください。
2.車体と妻の接着
ｶﾞｲﾄﾞ1の天面を屋根高さと同じ➁なる様に毛自ります。
車体に妻板を合わせ問題が無ければ瞬間接着剤で接着します。
その後 残りのｶﾞｲﾄﾞ1を削り整えます。これで車体は完成です。
3.下地処理1
車体外側で気になる箇所はｶﾞｲｱﾉｰﾂﾏﾙﾁﾌﾟﾗｲﾏｰで整えてください。
4.下地処理2
全体にｻﾌｪｰｻｰを吹きつけます。内側にも防湿を目的に十分にｻﾌｪｰｻｰを吹きつけます。
5塗装(参考)
製造時ﾜﾑ80000 黒 ｸﾚｵｽ92ｾﾐｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸ100%
ﾜﾑ89000時代 とび色 ｸﾚｵｽ7ﾌﾞﾗｳﾝ30%+ｸﾚｵｽ41ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾗｳﾝ30%+ｸﾚｵｽ22ﾀﾞｰｸｱｰｽ30%
+ｸﾚｵｽ92ｾﾐｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸ10%
6ｲﾝﾚﾀ貼付
DB812貨車標記ｲﾝﾚﾀ5をお手持ちの資料参照にして貼り付けます。
7下回り加工
DK816 ﾜﾑ89000は下回りを加工します。加工方法はﾚﾑ1の記事を参照してください。
DK817 ﾜｻ1は下記内容になります。
1両目は中央で切断します。
2両目は足ﾌﾞﾚｰｷの無い側を切り出します。
黄色のｶﾌﾟﾗｰﾎﾟｹｯﾄは不要ですので切り取ります。
ウエイトの穴を丸棒ﾔｽﾘで広げます。
目安はφ2.0ｍｍ
ｳｴｲﾄが入る中央部は黄色の部分を削り取り
平らに仕上げます。
場合によっては少々曲がる事がありますが
ｳｴｲﾄと軸受けをねじ止めすれば平らになります。
以上の加工をすると左の写真の様なﾊﾟｰﾂに
なります。
補助床板のｳｴｲﾄが乗る平な部分の両隅に6か所のｶﾞｲﾄﾞﾏｰｸがあると思います。
そこが車輪の位置になります。
実車寸法 3050+3050
ｶﾞｲﾄﾞﾏｰｸに車軸を合わせﾀﾈ車の床板に1.5ﾐﾘの穴をあけます。
補助床板の穴位置に合わせてください。
ｶﾄｰ台車用中心ﾋﾞｽで取り付けた状態です。
この状態でC280(ﾄﾐｯｸｽ)は通貨可能
C243(ﾄﾐｯｸｽ)は通貨不可です。
C280以下で運転する場合は中央の車輪の
ﾌﾗﾝｼﾞを削る等の対策を採ってください。
ｶﾌﾟﾗｰﾎﾟｹｯﾄは繋がっている黄色の部分
2ヶ所を切断します。
ｶﾌﾟﾗｰ取付方法
ﾀﾈ車の不要になったｶﾌﾟﾗｰﾎﾟｹｯﾄから板ﾊﾞﾈを
取り出しそれの両端を左右0.5ｍｍほどｶｯﾄ
します。肉薄なので切り取る際は十分注意
してください。
その他ｶﾄｰ機関車用ﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰ、M1×10のﾋﾞｽ M1のﾅｯﾄを用意します。
ｾｯﾄ状態です。
下側から見た状態
上側から見た状態
ﾈｼﾞは締過ぎない様に適度に止めます。
その後ｺﾞﾑ系接着剤をつけておくと緩み
防止になります。
見やすい様にｶﾌﾟﾗｰ、補助床下は未塗装で写真を撮っていますが、各ﾊﾟｰﾂはﾎﾞﾃﾞｨ同様
下地処理後 黒で塗装してください。
（参考） ｸﾚｵｽ33艶消し黒100%
ﾜﾑ89000完成品
ﾜﾑ80000試作車完成品
ﾜｻ1完成品
注 試作段階での組立完成品の為 両端の扉のﾌﾟﾚｽ状態が深く入っております。
販売品は修正しております。